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土耳其的“中间走廊”项目，中国表示支持，为何说我国表态很重要？

今年7月24号至25号，金砖国家安全事务高级代表会议在南非的约翰内斯堡举行，会议结束后，我方代表对南非、肯尼亚、尼日利亚进行访问后，于7月26号访问土耳其。

双方在会谈中提及了“一带一路”与“中间走廊”计划的对接。

“中间走廊”计划是什么，中国为什么支持它与“一带一路”对接呢？

一、土耳其

土耳其横跨亚欧大陆，两部分领土之间相隔土耳其海峡，土耳其南部是地中海，北部濒临黑海，西边环绕爱琴海。

土耳其邻国众多，有叙利亚、伊拉克、希腊、保加利亚、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和伊朗。

土耳其扼守亚欧两大洲的交通要道，在地理位置和地缘政治格局中都极为重要，该国面积78.6万平方公里，人口大约万，主要民族是土耳其族，其次是库尔德族。

土耳其的资源储量比较丰富，其中钍矿储量约占全球的22%，铬矿储量大约1亿吨，还有吨黄金、吨白银、亿吨煤，黑海水域还有亿立方米天然气。

土耳其有22万平方公里森林，森林覆盖率中东第一，更难得的是，土耳其耕种条件优秀，60%的国土适宜农耕，主要农产品有烟、好棉花、稻谷、橄榄等。

土耳其农业基础好，主要农副产品基本实现自给自足，粮食自给率98.8%，该国从事农业生产的人数超过劳动力人口的20%。

土耳其是新兴经济体之一，作为祖上阔过的古老国家，该国工业基础较好，汽车、钢铁、采矿、建材、纺织、机械制造的是土耳其的主要工业部门，年土耳其的GDP约亿美元。

土耳其的前身是奥斯曼帝国，是东西文化的交汇处，但是今天的土耳其尽管从地理位置上来看，领土和邻国都集中在亚洲，政治、经济、文化等领域却都采用欧洲模式。

目前，土耳其是欧盟候选国和北约成员国。

二、“中间走廊”计划

“中间走廊”计划与“一带一路”具有一定的相似性，都是连接亚欧的陆上新通道，这个项目最早是土耳其在年提出的。

中间走廊是横贯里海东西中间走廊倡议的简称，土耳其称其是复兴古丝绸之路的重要部分之一。

沿线主要国家和地区有格鲁吉亚、阿塞拜疆、里海、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦或哈萨克斯坦，最终到达中国。

比较重要的港口节点包括阿塞拜疆的阿拉特港、土库曼斯坦的土库曼巴希港或哈萨克斯坦的阿克套。

该计划的主要目的是加强亚欧之间的互联互通，加强区域合作，土耳其提出该项目的目的之一是与中亚地区加强经济交流和联系。

土耳其与阿塞拜疆、中亚五国在历史上都属于突厥语系，土方希望利用该项目减少俄罗斯和伊朗对突厥与国家的影响，并提高自身国际地位。

纵向来看，亚欧之间有存在两条传统线路，南方经过印度洋，美国可对其进行拦截，北方陆上通道俄罗斯占主导，中间走廊意在避开美国与俄罗斯的势力范围。

为了打通这条走廊，土耳其不仅在加强国内交通网的建设，也在国际上推动相关工作，不过这条走廊进展缓慢，自年提出后，年才迈出第一步。

而真正让世界目光聚焦在该走廊的是俄乌冲突，中亚五国力求中立，但还是成为被西方对俄制裁殃及的池鱼，因此他们更加希望找到俄罗斯主导线路的替代选择项。

而随着俄罗斯的反制，传统欧亚路线受阻，欧盟也不希望亚欧贸易中断，因此也开始