治白癜风重庆哪家医院好 http://pf.39.net/bdfyy/dbfzl/140223/4342723.html正在由北京首都国际机场19跑道起飞的阿尔及利亚空军伊尔IL-76TD运输机（作者:翼沐晨曦）
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提及伊尔76运输机，相信很多人都不陌生，这款由前苏联伊留申设计局研发，并生产制造的吨级战略运输机以及他的各种功能衍生机型，至今仍活跃在众多国家的空军以及大型运输公司的机队中，凭借着自己苏式设计中骨子里自带的粗狂设计以及皮实耐用，性能优越的特点获得了不少的美誉，那么今天，我们的文章就带大家走进这款前苏联设计至今俄罗斯的联合航空制造公司下属伊留申航空集团仍在生产的运输机——伊尔76，一探究竟！
四部发动机拖拽出来的浓浓黑烟是伊尔76运输机的显著特点之一（作者:翼沐晨曦）
前世今生
20世纪60年代末，由于当时苏联军事空运主力安-12已经显得载重小和航程不足，苏联为了提高其军事空运能力，决定研制一种近似于类似于美国C-重型运输机的运输机。其设计目标是能够运载超过40吨的货物于6小时内飞行超过5,公里。也可以在苏联境内多数机场设备不全或设施简单的机场起飞，同时要适应苏联不同气候，主要是要克服近极地地区(如:西伯利亚)的严寒气候和高加索地区气温多变的环境。在定好了这些条件后，伊留申设计局就以洛克希德C-为半假想敌。设计出了闻名至今的伊尔76型运输机第一架伊尔-76原型机于年3月25日在莫斯科中央机场首次试飞，同年5月27日在第29届巴黎国际航空博览会上公开展出。年由苏联空军航空运输司令部进行验收鉴定，认为飞机达到要求。试飞持续到年结束，之后投入批生产并交付部队和民航。到年初，该机共生产多架，年产量在50架以上。还向阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克和斯洛伐克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等国大量出口。
乌兹别克斯坦航空涂装伊尔IL-76TD运输机（作者:翼沐晨曦）
乌克兰空军伊尔IL-76MD运输机（作者:历史历史我最爱历史）
亚美尼亚空军伊尔IL-76TD运输机(作者:断线纸鸢)
乌兹别克斯坦空军伊尔IL-76TD运输机（作者:翼沐晨曦）
阿尔及利亚空军伊尔IL-76运输机（作者:翼沐晨曦）
亚美尼亚空军伊尔IL-76TD运输机（作者:翼沐晨曦）
经过多年的发展，伊尔76型运输机也发展出了许多衍生型号包括伊尔-76D:生产型，伊尔-76T的改进型，伊尔-76MD:军用型，伊尔-76MD-90型，伊尔-76MF:机体作了6m的延长和能运载60吨的载重，伊尔-76PP:配备了无线电干扰装置;伊尔-76T民用版本运输机，伊尔-76TD-90VD:改用索洛维耶夫PS-90发动机版本，并装设了半玻璃坐舱;伊尔-76TF:民用版，伊尔-76P:灭火改型，伊尔-76MT:最新的改进型，伊尔-76MD-90A:也叫做伊尔-，安装了一套全数字飞行控制系统、玻璃驾驶座舱，以及四台新一代的佩尔姆PS-90A-76型涡扇发动机，以及改进的"库普尔"-76M航电系统，伊尔-78加油机:年交付使用。
伊尔-78加油机:它采用三点软式空中加油系统，可同时为3架飞机加油。这种加油机主要用于给远程飞机、前线飞机和军用运输机进行空中加油，同时还可用作运输机，并可向机动机场紧急运送燃油。（作者:南朝四百八十寺）
伊尔-78加油机:它采用三点软式空中加油系统，可同时为3架飞机加油。这种加油机主要用于给远程飞机、前线飞机和军用运输机进行空中加油，同时还可用作运输机，并可向机动机场紧急运送燃油。（作者:翼沐晨曦）
伊尔-76P:灭火改型，加装灭火套件，可注入9,升水;可携带多达42吨消防阻滞剂，对大面积火场实施“凌空轰炸”，（作者:翼沐晨曦）
伊尔-76TD-90VD:改用索洛维耶夫PS-90发动机版本，较之前的D-30KP-ser.2发动机而言推力更强劲，并装设了半玻璃坐舱（作者:翼沐晨曦）
伊尔-76MD:军用型，除机尾装有机炮外，其它改进与伊尔-76TD生产型相同
伊尔-76T:T是俄语运输机"Транспортный"的缩写，民用版本运输机，北约称号为Candid-A。年11月4日首飞;（作者:翼沐晨曦）
粗狂中的细节设计
伊尔-76机身为全金属半硬壳结构截面与安-不同，基本呈圆形。机头呈尖锥形。机舱后部装有两扇蚌式大型舱门，货舱内有内置的大型伸缩装卸跳板。机头最前部为安装有大量观察窗的领航舱，其下为圆形雷达天线罩。采用全金属多梁破损安全结构悬臂式上单翼。上单翼不阻碍机舱空间，后掠角不变，1/4弦线后掠角25°。机翼包括一段中央翼板，两段内翼壁板，两段外翼壁板。副翼为静态质量平衡式，并有两段三缝后缘襟翼，共有16个扰流片。整个机翼前缘共有10段前缘缝翼。全金属半硬壳式机身的截面基本呈圆形，前机身有两扇舱门，后机身底部有两扇蚌壳式舱门，向下开的中间壁板可作为货桥。
为适应粗糙的前线机场跑道，伊尔-76采机体三视图用了低压起落架系统，以及能在起降阶段低速飞行时提供更大升力的前后襟翼。机内装有绞车、舱顶吊车、导轨等必备的装卸设备，方便装卸工作。采用液压可收放前三点式多轮低压轮胎起落架，共20个机轮。前起落架为两对机轮，有油气减震器，轮胎尺寸毫米×毫米，向前收入机身内。两个主起落架各有4个机轮，收入机身两侧的整流罩内，收入时机轮轴绕支柱转动，使机轮轴与机身轴线平行，收入后机轮仍保持垂直且与飞行方向成90°。
军用型机尾装有炮塔，多种伊尔-76的改进型上装有雷达瞄准的2门23mm自卫火炮。在许多民用的伊尔-76上也有这一火炮系统，这是因为苏联/俄罗斯希望民用的伊尔-76在战时也能迅速为军方所用。
白俄罗斯红宝石星航空伊尔IL-76TD型运输机（作者:翼沐晨曦）
阿塞拜疆丝绸之路航空涂装伊尔IL-76TD运输机（作者:翼沐晨曦）
作为苏联时期运输机，伊尔76在不同的国家服役已经数十年，性能强大，结实耐用，在世界各国中都曾留下了良好的形象。在当时，伊尔-76赋予了苏联军队可靠的远程投送能力，成倍提升了苏联军队的战斗力，并促进了苏联军事力量战术战法与作战体系的发展。而目前，世界上仍有大量的伊尔-76处于服务状态，这些飞机甚至是部分国家空军的重要支撑力量，因此，说伊尔-76是世界上优秀的军用运输机之一，毫不为过!!!那我们本期文章到这里就要结束啦，我们欢迎感兴趣的朋友
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