昨天的F1阿塞拜疆站是我这些年看过最精彩的一场比赛，各种混乱，各种意外，各种看点，一次次的挑战你的神经。起步圈第二弯梅奔的博塔斯撞了法拉利的Kimi，造成博塔斯前翼损坏、右前轮爆胎，进站换了前翼和轮胎直接掉到最后一名，Kimi的赛车底板左侧被撞坏，一直有碎片往出飞，但依然在赛场上跑。之后科威亚特的赛车因为引擎故障停在了赛道上触发了安全车，之后，位置不错的维斯塔潘也因为引擎故障退赛。随后因为赛道有碎片再次触发安全车，而这次的安全车退场圈发生了这场比赛最受争议的一幕，排在第二位的维特尔在15号弯追尾了前方速度很慢正在压车的汉密尔顿，紧接着被激怒的维特尔加速与汉密尔顿并排向右打了一把方向泄愤性的撞了汉密尔顿一下。安全车退出后，印度力量车队的奥康超车太狠撞了队友佩雷兹，致使佩雷兹前翼完全撞掉，左前悬挂折了根拉杆，进了维修区退赛了，随后安全车再次出动，Kimi右后轮被碎片扎破爆胎，破损的轮胎打坏了尾翼右侧，返回维修区选择了退赛。之后因为赛道碎片太多，赛会给出红旗来清理碎片，所有人返回维修区等待，意外的是之前选择退赛的佩雷兹，赛车竟然被修好，被车队技师推了出来准备继续比赛，红旗快结束时发生这场比赛最激动人心的时刻，经过一番抢修，法拉利的技师们也推着Kimi的赛车奔跑着回到了维修区出口，本来退赛的Kimi也返回了比赛。红旗解除，刚开跑，排在第三的马萨在TeamRadio里语气非常不好的说了句“ohmygod……”后面听不清，感觉非常不对劲，解说随后翻译说“我觉得我的赛车有问题”。之后霍肯伯格切弯太多撞坏了右前悬挂主动开进缓冲区退赛。马萨的赛车减震器坏了返回维修区退赛。随后发生了最神奇的一幕，领跑的汉密尔顿赛车头枕松掉了，车队在TeamRadio中让汉密尔顿自己把头枕压回去，可尝试了很多遍压不回去，因为存在安全隐患，只好返回维修区重装了一个。就在汉密尔顿进入维修区通道，发生了戏剧性的一幕，赛会给出罚停维特尔十秒的决定，此时排在第一的维特尔只好返回维修区接受十秒的罚停。汉密尔顿出站后位置掉到了第八，维特尔出站后挡在了汉密尔顿前面排第七。随后排在末位的佩雷兹和Kimi因为红旗时在车房里修车被罚通过维修区，之后因为跑下去也没有意义就双双退赛了。再之后的比赛就比较平稳了，汉密尔顿和维特尔奋起直追，一直追进到第四第五位。第41圈，汉密尔顿问车队前面博塔斯在不在追人，如果不在追人他希望博塔斯减速压一压维特尔的速度好让他过掉维特尔。但是车队拒绝了汉密尔顿，因为博塔斯在追击第二位的苏蒂尔。这段TR也是这次比赛比较黑的一点，至少让我对汉密尔顿的看法更不好了。此时的前三名非常让人意外，第一是一直默默无闻却闷声发了大财的里卡多，第二是18岁的小将斯托尔，第三是开头掉最后的博塔斯，就在最后一圈斯托尔冲线的时候，意想不到的情况再次出现，排第三的博塔斯竟然在冲线前的一瞬间超掉了斯托尔获得了第二。这场比赛意外太多，谁也没想到威廉姆斯的小将斯托尔竟然上了领奖台，最后一刻要是没放松或许就是第二。迈凯伦车队的头哥也意外的以第九名完赛，获得了两个积分，头哥最后还非常傲娇的在TR里跟车队说“whatashame,wecouldhavewontherace”。这也是我第一次感受到F1意外的魅力，这些年因为规则的限制，比赛越来越不好看，排位赛基本就定了正赛基调，尤其是今年俄罗斯站，整场比赛没有一次超车。阿塞拜疆这条赛道从去年开始启用我就非常喜欢，街道赛，景色美，弯道也很美，还有最后的长直道赛段，可以把赛车推到三百四的极速。真正让我对F1产生兴趣的是摩纳哥街道赛，这条赛道改变了我对F1的认知，没想到速度那么快的F1赛车竟然可以在那么窄那么急的街道上那么快的飞驰，还有那个时候V8引擎特有的尖锐嘶叫，深深的冲击了我的灵魂。所以阿塞拜疆这条赛道很合我的胃口，至今手机里保留着去年罗斯伯格杆位圈的视频。没想到今年的这场比赛会这么混乱，这么精彩，这么意外。赛后的讨论也非常激烈，微博上因为梅奔和法拉利车迷的互怼，直接导致一个与F1有关的个人资讯号被封。意想不到。就这样吧。
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