黑海与里海之间的运河，长度仅公里，为啥20年了还没打通呢？如果大家对里海有过了解，就会知道它是世界上最大的内陆湖泊。虽然是一个内陆湖泊，因为其具有与海洋相似的环境和功能，从而被称为海。里海的另一边就是黑海。在几十年前就有打通里海和黑海之的呼声，如今已经过去了20年，为什么还没有打通呢？到底是什么阻碍了这项工程？
里海位于欧洲和亚洲之间。那么里海位于内陆，为什么还可以被称为海呢？因为里海曾经是地中海的一部分，面积堪比正常的海洋，里海总面积在37万多平方公里左右。可能大家对这个数据没有什么概念，实际上整个地球的湖泊面积也只有不到万平方公里。同时它还是世界上面积最大的内陆咸水湖，里海的地理位置也十分的关键，周围多个国家相邻，分别是阿塞拜疆，伊朗，俄罗斯等五个国家，里海还有着丰富的自然资源，整体条件十分优越。
除了里海再带大家了解一下黑海，黑海的地理位置。相较于里海来说要优异许多。黑海位于亚欧大陆的西部，和里海不同的是，黑海是一个货真价实的内海，虽然被多个国家包围，但是他仍然难掩其海洋本色。而且黑海本身有很多的河流汇聚。黑海可以通过土耳其海峡直接与地中海相连。所以和里海相邻的国家都想要在里海和黑海之间开拓一条运河，这样就可以通过里海到达黑海，扩大里海的影响。这些国家的海上交通运输会变得更加便利。但是真的这么简单吗？
在苏联时期，里海的其中大部分都属于苏联。到了90年代后，里海周边出现了上面说的几个主权国家。这几个国家虽然和里海相邻，但是却无法得到海上经济的红利。所以这几个国家领导者对于开通和黑海之间的运河十分迫切。几年前的一个峰会，这几位领导者再次提出开通运河的议案，但是目前仍未实现。想要开通这条位于里海和黑海之间的运河需要达到很多条件。尽管黑海和里海之间的距离只有几百公里左右，但是这几百公里却不是普通的几百公里。大高加索山脉横亘在黑海和里海中间，如果要开通这条运河，就要通过大高加索山脉。大高加索山脉总长度达一千多公里，面积大概在十几万平方公里左右，而且这片地区常年低温积雪，地势十分险峻。
大高加索山脉有多座高海拔山峰。施工人员面临着高海拔和高寒环境，而且高寒环境对技术要求也非常高。所以打通大高加索山脉的难度，可以说是地域级别需要有足够的技术、人力和财力。而附近的几个小国家并不具备这样的条件。如果真的打通了大高加索山脉，运河建成了这几个国家的经济可能就因此萎靡了。既然这条路走不通。那还有其他的办法吗？自然还有其他办法可以通过大高加索山脉南部的平原地区进行建设，南部地区的两个国家分别是阿塞拜疆以及亚美尼亚。阿塞拜疆。对于开通运河是非常赞同的，但是亚美尼亚并不支持，因为亚美尼亚和里海并不相接。有没有运河对于亚美尼亚的发展来说都没有影响，而且亚美尼亚和阿塞拜疆之间一直有争端存在。
如果想要通过亚美尼亚，亚美尼亚是一定不同意的，不仅不同意，甚至还有可能多生事断。因此，想从这个地区通过的方案又被否决了。还有大高加索山脉的北部地区，这片地区也是一片平原，主要是俄罗斯的势力范围。从这里开通里海到黑海的运河是最合适的一条路，但现实情况却没有这么简单。俄罗斯对于是否开通运河兴趣并不高，尽管俄罗斯也是里海的临国，但是俄罗斯并不是非常支持，因为高加索山脉的北部地区。这里是反对俄罗斯的车臣势力所在地。而且还有部分穆斯林教徒，这些势力对俄罗斯有着极大的仇恨。
如果俄罗斯想要从这里修建运河，这些分裂势力一定会加以阻拦。除此之外，俄罗斯还有其他的航运通道，并不依赖里海所能够提供的海上价值。而且现在里海的主要势力属于俄罗斯，一旦打开里海和黑海之间的通道，其他国家也有可能将舰船派往里海，俄罗斯的势力范围就会受到影响。所以俄罗斯对于运河的开通持消极心态，因此想要建成这条运河所面临的困难是千奇百怪的。无论是经济上还是技术上，对附近的每个国家来说都是一个难解之题。那么这个运河到底什么时候能够开通呢？我们只能够拭目以待了。
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