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阿塞拜疆和亚美尼亚的领土争端由来已久，两国在纳戈尔诺-卡拉巴赫主权长期拥有争议。尽管该地区属于巴库飞行情报区/UBBA，但实际上是独立的，得到亚美尼亚的支持，该地区拥有庞大的军事力量，空中飞行物容易成为目标。两国冲突爆发以南部的纳戈尔诺-卡拉巴赫地区和北部边界的塔武什地区为中心。目前，两国已经多次交火，包括火炮和无人机攻击。阿塞拜疆与亚美尼亚之间的冲突继续升级。两国之间的局势动荡不稳，全面战争一触即发。主风险区域-埃里温巴库飞行情报区
年起，阿塞拜疆在纳戈尔诺-卡拉巴赫地区划设禁区UBP3。在这片空域没有公布的航线。
年7月12日，阿塞拜疆与亚美尼亚在北部边界塔武什北部地区发生火炮交火，双方均指责对方试图占领山区的前线阵地。双方还均声称击落了对方无人机。
阿塞拜疆在西部边境附近划设限制区，关闭了所有与亚美尼亚接壤的航路，两国之间的所有东西向航线现已无法通行。
△亚美尼亚和阿塞拜疆冲突风险
德国和法国对亚美尼亚和阿塞拜疆的冲突形势发布了安全警告。
亚美尼亚：建议航空承运人对埃里温飞行情报区内的扇区(NE-NE-NE然后沿亚美尼亚和阿塞拜疆行政边界至0NE)监控有关冲突。以防特殊活动引发航路和空域的限制，航空公司应携带额外燃油。航空公司需准备会被临时通知更改计划，并将以上内容包括在其风险评估中。阿塞拜疆：由于阿塞拜疆领土上亚美尼亚武装部队使用长程导弹进行掩护，这是国际民航飞行的威胁。强烈建议使用巴库飞行情报区的航空公司遵循ATC指令，提前发送FPL，并为从预定的飞行航路偏离做好准备。德国：建议民航承运人评估巴库飞行情报区内的军事行动/反航空武器对航空活动的潜在风险，并指导航线规划和航路选择。法国：要求本国承运人和注册飞机禁止在44°45′以东和47°20′以西中间的亚美尼亚和阿塞拜疆空域飞行。除了M(DISKA-VERCA)、M(VERCA-LIMTI)、T(LEYLA-SUBUT)、N(BETWEENLEYLAANDLIMTI)、N(GIPAR-SUBUT)、L、N、N、T、T外，但必须保持飞行高度不低于FL。建议
近期两国间战斗是自年以来长期冲突中战斗最激烈的时期。鉴于冲突愈演愈烈，建议运营人避开阿塞拜疆与亚美尼亚之间的边界地区，直到领空安全状况得到改善。
亚美尼亚和阿塞拜疆横穿边界的东西航路是欧洲和中亚之间常用路线。禁止同时横向穿越亚美尼亚和阿塞拜疆空域，东西向航路建议改走格鲁吉亚或伊朗。
亚美尼亚和阿塞拜疆边界两侧的南北航路是欧洲和中东之间常用路线。如果在两国边界附近的任何南北航线上飞行，需要特别注意针对亚美尼亚和阿塞拜疆的最新航行警告，特别是在亚美尼亚一侧的M54和N82航路，以及在阿塞拜疆一侧的M航路。
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